{"id":6063,"date":"2025-06-28T23:27:45","date_gmt":"2025-06-29T02:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/?p=6063"},"modified":"2025-08-16T16:24:58","modified_gmt":"2025-08-16T19:24:58","slug":"calibracion-de-la-corredera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/calibracion-de-la-corredera\/","title":{"rendered":"Calibraci\u00f3n de la Corredera"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6063\" class=\"elementor elementor-6063\" data-elementor-settings=\"{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2351649c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2351649c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b0e1842\" data-id=\"b0e1842\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70fc0aa1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"70fc0aa1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La calibraci\u00f3n de la corredera del barco es una tarea fundamental para el navegante en regata. La medici\u00f3n precisa y coherente de la velocidad del barco a trav\u00e9s del agua (STW) es vital en la competici\u00f3n de vela. Esta medici\u00f3n ayuda a la unidad central del instrumental a calcular m\u00e9tricas clave en las que confiamos, por ejemplo:<\/p><ul><li>La aplicamos al viento aparente (AW) para determinar el \u00e1ngulo y la velocidad del viento real (TWA y TWS), lo cual a su vez afecta al c\u00e1lculo de la direcci\u00f3n del viento real (TWD).<\/li><li>Tambi\u00e9n la usamos para calcular la corriente comparando el movimiento del barco a trav\u00e9s del agua (MTW) con el movimiento sobre tierra medido por GPS (MOG).<\/li><li>Utilizamos el TWA y el TWS para extraer datos objetivos de las curvas polares del barco. Usar TWA y TWS incorrectos conduce a objetivos inexactos. \u00a1Luego comparas la velocidad real y la velocidad objetivo incorrectas!<\/li><\/ul><p>Usar una STW equivocada distorsiona tus datos de viento, corriente y rendimiento.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7d43fb50 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7d43fb50\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2620694f\" data-id=\"2620694f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13c1c1aa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"13c1c1aa\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La corredera<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7feac2cf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7feac2cf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La medici\u00f3n de la velocidad del agua comienza con la corredera, normalmente una ruedita de paletas que gira al pasar el agua por debajo del barco.\u00a0Este sensor env\u00eda pulsos el\u00e9ctricos a la unidad central del instrumental a medida que la rueda gira, siendo que velocidades mayores producen frecuencias de pulsos m\u00e1s altas y velocidades menores, frecuencias m\u00e1s bajas.<\/p><p>Cada paleta est\u00e1 magnetizada y, al pasar junto a la electr\u00f3nica dentro de la unidad, genera un pulso.<\/p><p>Esencialmente, existe una correlaci\u00f3n directa entre la velocidad del barco y la frecuencia con la que se generan estos pulsos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4283ed3c\" data-id=\"4283ed3c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-15b4c147 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"15b4c147\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"844\" height=\"745\" src=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-1.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6066\" alt=\"Esquema de un sensor de corredera\" srcset=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-1.png 844w, https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-1-300x265.png 300w, https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-1-768x678.png 768w\" sizes=\"(max-width: 844px) 100vw, 844px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-775d9d7e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"775d9d7e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7bade998\" data-id=\"7bade998\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-494b0964 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"494b0964\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Calibracion de la corredera<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d2825d6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5d2825d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La frecuencia de pulso se mide en Hertz, y la velocidad del barco en nudos.<\/p><p>Para convertir la frecuencia de pulso de la corredera, es necesario encontrar un factor de conversi\u00f3n en Hertz por nudo (Hz\/Kt) espec\u00edfico para tu barco. Los instrumentos modernos utilizan una correcci\u00f3n porcentual sobre la velocidad del barco tras que la CPU la calcule internamente usando un factor de un valor fijo preestablecido de Hz\/Kt, lo que facilita la calibraci\u00f3n.<\/p><p>La calibraci\u00f3n parece sencilla; consiste en encontrar el Hz\/Kt correcto o el porcentaje adecuado para garantizar que los instrumentos conviertan con precisi\u00f3n los pulsos en velocidad en tu barco.<\/p><p>Nos referimos a la velocidad a la que calibras la corredera, generalmente alrededor de 6 o 7 nudos, como tu velocidad de calibraci\u00f3n de referencia.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-741c7579 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"741c7579\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-17c75793\" data-id=\"17c75793\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-575642e9 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"575642e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">El diablo est\u00e1 en los detalles!<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-468e2baf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"468e2baf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Desafortunadamente, un solo n\u00famero constante no es suficiente para una calibraci\u00f3n completa y precisa. Varios factores influyen en la calibraci\u00f3n sencilla descrita anteriormente. Algunos se deben a una instalaci\u00f3n incorrecta del sensor, mientras que otros son causados por fen\u00f3menos naturales.<\/p><h4>Ubicaci\u00f3n del sensor de la corredera<\/h4><p>Los sensores mal posicionados generan lecturas inconsistentes y asim\u00e9tricas. La forma correcta de instalar el pasa cascos para el sensor es:<\/p><ul><li>Col\u00f3calo lo m\u00e1s cerca posible de la l\u00ednea central (cruj\u00eda) del barco; de lo contrario, las lecturas de cada amura diferir\u00e1n.<\/li><li>Mantenlo alejado del borde delantero de la quilla; de lo contrario, el flujo de agua en esa zona puede distorsionar las lecturas.<\/li><li>Instalo lejos de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n de la proa, ya que las burbujas pueden causar lecturas inconsistentes.<\/li><\/ul><p>Los buenos instaladores siguen la mejor pr\u00e1ctica de colocar el sensor a dos tercios del camino desde la proa hasta la quilla. Un caso espec\u00edfico lo constituyen los cascos en forma en V, que pueden requerir un sensor en cada lado junto con una calibraci\u00f3n adicional para cada uno.<\/p><h4>Alineaci\u00f3n del sensor<\/h4><p>Si el sensor no est\u00e1 perfectamente alineado con la l\u00ednea central y, adem\u00e1s, debido a que el agua fluye ligeramente de forma lateral por la escora y deriva del barco, la rueda de palas girar\u00e1 a diferentes velocidades durante las navegaciones en bordes opuestos.<\/p><p>La persona encargada de instalar los instrumentos debe gestionar cuidadosamente la alineaci\u00f3n a cruj\u00eda, al igual que la colocaci\u00f3n del sensor.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3e038dd7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3e038dd7\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1dc2e848\" data-id=\"1dc2e848\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-549c7821 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"549c7821\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Linealidad (Heel Correction Table)<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-638aa70a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"638aa70a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La ruedita de paletas se encuentra en la capa l\u00edmite entre el casco y el agua en movimiento. Esta capa presenta micro turbulencias, que ralentizan el agua cerca de la superficie del casco e influyen directamente en el giro de la ruedita de paletas.<\/p><p>El principal problema es que este efecto se vuelve m\u00e1s evidente cuanto m\u00e1s lento navegas y disminuye a medida que aumentas la velocidad. Es un fen\u00f3meno de la din\u00e1mica de fluidos, no un problema con los sensores.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-faae771\" data-id=\"faae771\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1da5bdb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1da5bdb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"165\" src=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-2-300x165.png\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-6067\" alt=\"Esquema del area limite casco-agua\" srcset=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-2-300x165.png 300w, https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-2-768x424.png 768w, https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Ruedita-2.png 814w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-28e42de0 elementor-reverse-mobile elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"28e42de0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-137121fc\" data-id=\"137121fc\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb5a981 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bb5a981\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"349\" src=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Rueditas.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6164\" alt=\"Sensor de rueditas a distintas velocidades.\" srcset=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Rueditas.png 1024w, https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Rueditas-300x102.png 300w, https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Rueditas-768x262.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b72855e\" data-id=\"b72855e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45f9f532 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"45f9f532\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Supongamos que sus instrumentos est\u00e1n perfectamente calibrados a una velocidad de referencia de 6 nudos. Si navegas m\u00e1s lento, por ejemplo, si las pantallas muestran una velocidad a trav\u00e9s del agua de 3 nudos, tu STW real ser\u00e1 aproximadamente un 15% m\u00e1s alto. Por el contrario, si navegas m\u00e1s r\u00e1pido, con pantallas que muestran 10 nudos, tu STW real ser\u00e1 alrededor de un 10% m\u00e1s bajo. En otras palabras, la calibraci\u00f3n del sensor no es lineal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a50be4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a50be4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eaa7038\" data-id=\"eaa7038\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8c694d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a8c694d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La soluci\u00f3n consiste en realizar un ajuste adicional al STW ya calibrado cuando se navega a diferentes velocidades.<\/p><p>Si utilizas instrumentos con un procesador B&amp;G, encontrar\u00e1s en \u00e9l una tabla para estos ajustes, que tambi\u00e9n permite realizar correcciones en funci\u00f3n de los \u00e1ngulos de escora.\u00a0<span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">Para el sistema B&amp;G H3000, se le denomina la \u00abSpeed Linearity Correction Table\u00bb. En los procesadores m\u00e1s recientes B&amp;G H5000 y B&amp;G Hercules, la tabla se conoce como la \u201cHeel Correction Table\u201d.<\/span><\/p><p>Cuando lo utilizas como procesador independiente, EVOLUTION tambi\u00e9n te ofrece una tabla de correcci\u00f3n de linealidad de STW.<\/p><p>Encontrar los valores que se van a introducir en estas tablas requiere un esfuerzo considerable. <a href=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/assets\/tools\/HCT.xlsx\"><strong>Esta hoja de Excel<\/strong><\/a> proporciona valores aproximados para \u00e1ngulos de escora de 0\u00ba, 10\u00ba y 20\u00ba en funci\u00f3n de la velocidad de calibraci\u00f3n de referencia.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3061dc8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3061dc8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-19532098\" data-id=\"19532098\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44ecc9ae elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"44ecc9ae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Crecimiento biol\u00f3gico en el casco y en el sensor de la corredera<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-64774b1f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"64774b1f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00a1Esas peque\u00f1as criaturas marinas realmente adoran los barcos!<\/p><p>Despu\u00e9s de limpiar tu embarcaci\u00f3n para una competici\u00f3n, las algas y las larvas de crust\u00e1ceos se adherir\u00e1n r\u00e1pidamente al casco y comenzar\u00e1n a crecer. En tan solo unos d\u00edas, aunque todav\u00eda sean peque\u00f1os, ser\u00e1n lo suficientemente grandes como para afectar la turbulencia en la frontera agua-casco y distorsionar el valor de tu calibraci\u00f3n.<\/p><p>Esto responde a la eterna pregunta: \u00bfCu\u00e1ndo debo calibrar mi sensor de velocidad? \u00a1Tan a menudo como sea posible! Idealmente, calibrar antes de un d\u00eda de regata, una sesi\u00f3n de entrenamiento o una prueba. En regatas de varias pruebas, no dejes pasar una semana sin calibrar.<\/p><p>Cuando no est\u00e9 en uso, puedes retirar el sensor para evitar que se ensucie. Volver a colocarlo en el pasa cascos nunca ser\u00e1 exactamente en el mismo nivel, por lo que ser\u00e1 necesario recalibrar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-22e5c538 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"22e5c538\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4c79f9e3\" data-id=\"4c79f9e3\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b249a67 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b249a67\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Preparando la calibraci\u00f3n de la corredera<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51da7c41 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"51da7c41\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>EVOLUTION te ofrece una herramienta de calibraci\u00f3n que te permite calibrar r\u00e1pida y f\u00e1cilmente tu corredera. La calibraci\u00f3n var\u00eda seg\u00fan el tipo de instrumentaci\u00f3n que tengas a bordo. No obstante, revisa la siguiente secci\u00f3n para obtener m\u00e1s detalles, y siempre sigue la rutina antes de calibrar.<\/p><ul><li>Aseg\u00farate de que el sensor est\u00e9 completamente limpio, libre de suciedad y crecimiento marino.<\/li><li>Si es necesario, desmonta la unidad y l\u00edmpiala: palas, el eje y recept\u00e1culo. Al volver a montar la unidad, aseg\u00farate de que la pala est\u00e9 orientada en la direcci\u00f3n del flujo de agua.<\/li><li>Cuando insertes el sensor, aseg\u00farate de que la muesca de alineaci\u00f3n encaje firmemente en la ranura del pasa-cascos e inserta el sensor lo m\u00e1s profundo posible en su posici\u00f3n correcta.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-277996f5\" data-id=\"277996f5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6ac18748 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6ac18748\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Assembly-2.png\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-15c44feb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"15c44feb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/Assembly-1.png\" title=\"\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5ceb7df6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5ceb7df6\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-685b9fe7\" data-id=\"685b9fe7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-118b5d9a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"118b5d9a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Sugerencias pr\u00e1cticas<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6eb6e16c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6eb6e16c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li>Utiliza lej\u00eda y un cepillo peque\u00f1o para limpiar a fondo la parte sumergida del sensor y tambi\u00e9n eliminar algas y larvas.<\/li><li>No utilices lubricante en ninguna parte del sensor. El lubricante se lavar\u00e1 r\u00e1pidamente, lo que provocar\u00e1 una calibraci\u00f3n inexacta.<\/li><li>Aseg\u00farese de que el sensor est\u00e9 en buen estado estructural. Las aletas laterales pueden haberse torcido al chocar con un objeto submarino o haber sido aplastadas por las eslingas de la gr\u00faa.<\/li><li>Mant\u00e9n limpio el fondo de la embarcaci\u00f3n, al menos en la zona frente pasa casco del sensor, minimizando as\u00ed la turbulencia que puede afectar la velocidad del agua sobre la rueda de palas del sensor.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-878c0c8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"878c0c8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ef1697f\" data-id=\"ef1697f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-78d397fe elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"78d397fe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Recursos<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a2c0bc5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7a2c0bc5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>A continuaci\u00f3n, encontrar\u00e1s enlaces a notas t\u00e9cnicas que explican c\u00f3mo utilizar la herramienta de calibraci\u00f3n de la corredera incluida en EVOLUTION, la que sea espec\u00edfica para tus instrumentos. Tambi\u00e9n es recomendable que revises el manual de operaciones de estos instrumentos y consultar la secci\u00f3n de calibraci\u00f3n, ya que puede ser necesario que revises o introduzcas valores espec\u00edficos.<\/p><ul><li><a href=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/assets\/docs\/notes\/Speed Sensor Calibration - H3000-ES.pdf\" data-wplink-url-error=\"true\"><strong>Instrumental con procesador B&amp;G H3000<\/strong><\/a><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/assets\/docs\/notes\/Speed Sensor Calibration - H5000-Hercules-ES.pdf\" data-wplink-url-error=\"true\">Instrumental con procesador B&amp;G H5000, o B&amp;G Hercules<\/a><\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/evolution-tactic.com\/assets\/docs\/notes\/Speed Sensor Calibration - N2k Sensor-ES.pdf\" data-wplink-url-error=\"true\">EVOLUTION actuando como procesador NMEA 2000 (B&amp;G Triton, Raymarine, Garmin)<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-14f7ac9a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"14f7ac9a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e7d2de3\" data-id=\"e7d2de3\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La calibraci\u00f3n de la corredera del barco es una tarea fundamental para el navegante en regata. 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